簡易復元修理で板金・塗装等をボカすと、復旧直後は魅力的に思われますが五年～十年そのクルマに乗っていると、経年による劣化で色の褪せ方に開きが出るリスクが見受けられます。これらのような由縁から、精密さが高い板金・塗装等をやるには、作業業務中の微調整をスタートするのはあるにしても、見事に仕上げる要求されるのです。見た目を完璧に仕上げる要求されるのです。金属などの車自体の外装の鈑金塗装等の値段でもの凄く重要になるポイントは、被害した構成が、「パネルを跨ぐ形でいるか」「１種類のパーツ内だけの損壊で収まっているか」になります。腕がわるい板金職人たちが作業を行なうと、初心者の目でも、ありありと質の劣悪さや復元した部分の色味が若干違うのが気が付いてしまうことも存在します。従来の板金塗装の工場は簡易直しは扱っていないケースの場合がが通常で、簡易板金補修は専門の簡易リペア補修業者がやっている時点が多いのです。さらに、フェンダー等といった一部分が単純に増える鈑金塗装は１つの面だけでも30万から50万程の高額の代金になる時点も存在します。板金・塗装は由来的に、チェンジした部品の板金が重要なファクターとなる補修等から色の調整まで鈑金の工人が一切ハンドワークで為しとげます。このほか、年式が古い自動車にメーカー塗装済み構成の部分品をつけて、換える場所だけ艶が強く、若干色味が車両本体全体と違いが出るケースも存在します。ディーラーの営業の担当は鈑金・塗装につきましても必達のノルマを課せられているケースが大半ですので親切な相談よりもご自分のの売上をプライオリティを置いて考えてしまう事もおおいです。そして、エクボのみたいなちょっとした傷のケースにおいては、ここのところ世間において話題沸騰中の安い価格で速い対応の「簡易板金」も素晴らしいです。板金・塗装などの過程におけるバンパーというと、殆ど車自体が金属パーツ以外にも「FRP樹脂」といいます成分を用いているというわけです。でも、歳月と手間が要される面から、鈑金・塗装等に失敗した瞬間に全部最初から始める板金職人達は腕の是非に関わらず通常まずいません。自動車のボディーの現状復帰する部位が一個のパネルまたは部品の一部分だけの時は、正確に言えば驚くほど等しい色には調合出来ないです。バンパーを一本みな板金や塗装するやり口はいいですが、フィーは塗料代が、思ったより高くつくので、簡易回復修理に比べて5千円から1万円位高い値段で付きます。トータルの業務をし遂げてから最終確認をするのですが、その局面で不都合が生じて、見た目を完璧な仕上がりを目的とされるケースは、再び下地処理を行ない、全板金・塗装のをやり直します。