同様の、エクボの程度の面積の小さいキズのケースにおいては、このほどちまたで支持されているお得でハイスピード応対の「簡易板金」も優秀です。事故に巻き込まれでぶつけた時に長い距離を引きずり続け、前かうしろのドアから前と後ろのフェンダーやピラーまで複数部分に繋いで被害した場合は、板金・塗装などは大きな時間がかかります。自動車の塗装と言う仕事は、その名前で連想できる如く、鈑金塗装で戻して改善したスポットを初頭のボディーカラーに塗装するやり方を意味します。ですが、それほど簡単に板金塗装と言われますのは、型通りの色の配合では補修部分に色を塗り付けた際にキズついていない他の部分の外装の色つやと等しくはなりません。どないしてこれほど迄に板金の細工人の腕に高低差が現れるかというと、その作業の進め方に大変高い専門の知識が必要で板金色付けの作業は実に手間がかかる主旨だからです。ガードレールだったりポストにドアをぶつけた時点や、バイク等の「立ちゴケ」によって出てきた凹みは、そのままにしておくと錆が起きる原因にもなるものですから一刻も早く復旧しましょう。自走することが困難なような損壊や、そのほか構成部品の交換が多すぎる際は、クルマを購入し直すよりも多額のお金が必要になるケースも見られます。うまい鈑金職人達に作業をしていただくと、同じ車両本体の業界の名手が見ても鈑金塗装等した跡を見つけられずに済む時点も挙げられます。一般的な板金工房は簡易リペア補修は扱っていないケースの場合がが当然で、簡易板金補修は専門の簡易リペア補修業者が行なう時が少なくありません。災難などでダメージを負った車自体の外観を修復する事全般で「板金塗装」という言葉が根付いていて、代価設定や板金職人の腕など鈑金工場によって見た目に差が出る特殊性もあります。板金塗装については、そっちの方を専門とする工場で直されるのがほとんどで、巨大な鈑金工場では板金の手順と塗装のタスクと一つづつ専門のスタッフで割りあててするのです。新品の車は除外していつも普段から愛用されている所有車の色は一つ一つ違うのです。そのような車の経年の劣化などの実態なども意識した現在の色に添って塗料を調合します。全て含めた費用では塗装済みパーツ部品の製造業者から在庫がある機会にリーズナブルですし、ちょっとくらい新しいくるまほど製造会社の塗装済み部品の在庫は多くなるということです。構成を入れ替える面でダントツに多くあるのはバンパーで有りまして、他にも両サイドのドアやサイドのステップ・スポイラー、フェンダー等が挙げられます。純正のボディカラーというのは製造元から特定の赤・黒・白・青・黄色などの様なカラーの基礎となる塗料を一個づつどの見込みでミックスしたらよいかと言った書類に則って作ります。